De trainingen op de ( volgens insiders) mooiste baan van Europa verliepen perfect. Na drie trainingsdagen stond Rick al op een zevende plek, algemeen. Zegt nog niet alles, want de echte toppers die daar reden, bewaren het mooiste voor het laatst, werd verteld.
De donderdag was voor de quali-trainingen (quality = kwaliteit), twee van de drie trainingen tellen voor de uitslag, dus tijd zetten om in een zo hoog mogelijke finale te starten op de vrijdag of zaterdag.
Door het slechte weer werden er twee qualies verreden, en vrijdag nog de derde.
Donderdag echter reed Rick al zo snel rond, dat hij na die twee qualies al op een derde plek algemeen stond. Beetje bovenaards voor iemand die pas kort bezig is.
De vrijdag werd toch benut door Rick om nogmaals een goede tijd te zetten, en de baan goed te (ver)kennen.
Na de drie qualies stond Rick tweede in het algemeen klassement, dus genieten met volle teugen, want hier rijden dus de allersnelste mannen ( en enkele dames) van Europa!
De zaterdag, tevens de finaledag, werd dus spannend. Rick ging als Rookie naar Fehring. Er viel eigenlijk niks te verliezen, echter hij stond zo hoog in het klassement, dat het toch behoorlijk spannend was.
Door zijn goede rijden in de qualies, werd hij direct doorgezet naar de halve finale, waar hij ook nog eens als eerste op de grid mocht starten. Dit vond hij wat lastig, want bij het startsignaal kreeg hij wel enorm snelle rijders achter zich aan.
Helaas was er een licht technisch mankement in de ontvanger, waardoor Rick tweemaal behoorlijk hard van de baan ging, toch nog als vijfde over de finish, waardoor Rick Hofman in de Finale EK Fehring 1:6 stond. Deze finale was de kers op de taart van een week racen.
Hij stond als tiende op de startgrid en was goed weg. Na een half uur opperste concentratie en enorm hard rijden wist Rick het te redden om als zevende over de finish te komen. Chapeau Rick.
Na dus nog maar vijf maand rijden in deze klasse, en de ondersteuning van de ontwikkelaars en bouwers van de auto (http://www.elcon-models.com/nl/), de motortuner ( G4Z), de uitlatenbouwer ( Boosterpipes) en de oliesponsor ( EUROL Oils) is Rick Hofman nu zevende van Europa. Maar het mooiste kwam nog, het bleek dat Rick met zijn zestien jaar de beste rijder was onder de achttien, dus Europees Junior Champion!
Mocht je nu zeggen, dit wil ik wel eens zien rijden, dan is die mogelijkheid binnen handbereik, want tijdens de Autocross in Loenen ( 23 en 24 augustus) rijden diverse bigscale-auto`s op een speciaal aangelegde baan, het is vrij rijden, maar misschien word er zelfs wel een wedstrijdje gedaan.