Over de rondweg

Algemeen nieuws

Over de rondweg

Twello- Met de raadsvergadering waarin unaniem werd gekozen voor de gebiedseigen westelijke rondweg om Voorst, nog vers in het geheugen, rijzen er toch wat vragen. Dhr Van Muijden en dhr Groothedde zijn zo vriendelijk antwoorden te verstekken.

Dus we krijgen nu een gebiedseigen westelijke rondweg om Voorst? Nee zo snel gaat dat niet. We hebben nu, als gemeente Voorst, een voorstel naar de provincie gestuurd. Daarin hebben we aangeven dat de “gebiedseigen westelijke rondweg om Voorst” het breedste draagvlak binnen de gemeente heeft. Wij, als gemeente Voorst, vinden dat dus de beste oplossing voor het probleem. De provincie heeft laten weten dat ze het belangrijk vindt een voorstel te accepteren dat breed maatschappelijk gedragen wordt. We moeten nu afwachten wat de provincie op 28 maart besluit.

De regionale variant, waarom komt die niet in aanmerking? De provincie heeft daar onderzoek naar gedaan. Het blijkt dat een nieuwe weg in de corridor Apeldoorn-Dieren, nabij het Apeldoornse kanaal, het verkeer door Voorst met maar 10% af doet nemen. Wanneer dat gecombineerd wordt met afwaardering van de N345 zal het oplopen tot 50%. Alleen is afwaarderen in dat geval niet gewenst omdat de N345 zorgt voor de ontsluiting voor oa de kernen Voorst, de Hoven en de buurtschappen Empe en Gietelo. Het is de meest directe verbinding tussen Apeldoorn en Zutphen. Het verkeer dat dan alsnog de N345 neemt is met (de berekende) 7000 motorvoertuigen per etmaal nog steeds te veel. Dat betekent dat de veiligheid op de N345 na de afwaardering niet gewaarborgd is. Daarnaast leidt dit tracé tot nog andere negatieve effecten; door zijn lengte (ca. 15 km) neemt het veel ruimte in beslag en heeft schadelijk effect op de natuur. Het verslechtert de leefomgeving (tov een rondweg) en kost meer.

U noemt de veiligheid, de westelijke rondweg wordt maar een fractie langer dan de huidige N345, waarom is de veiligheid daar niet in geding? De rijksstraatweg is een relatief lange, smalle straat. Het verkeer is daardoor en door bewoning aan de zijkanten, ingesloten en onoverzichtelijk. De rondweg is open en wel overzichtelijk dat bevorderd de veiligheid.

De westelijke rondweg zoals die nu op de plaatjes staat, gaat over bewoonde percelen heen, is dat al zeker? Nee, daarover is nog weinig zeker. De weg zoals hij nu getekend is, is een schets van de toekomstige situatie. De rondweg wordt een weg die zich door het landschap plooit, we zijn dus nog flexibel en willen het effect ervan zo klein mogelijk houden.

Is het dan ook nog niet duidelijk welke wegen doorsneden en of afgesloten gaan worden? Daarover is wel zekerheid: de Kruisweg en de Hezeweg worden doorsneden door de rondweg. de Hezeweg wordt bereikbaar gemaakt via een parallelweg. De Tuinstraat wordt aan de westkant afgesloten. Verder komen er kruisingen met de Enkweg en de Klarenbeekseweg die allebei voorzien zullen worden van verkeerslichten.

Hoe zit het met de herinrichting van de rijksstraatweg? Het is wenselijk om het verkeer zo veel mogelijk te stimuleren de rondweg te kiezen boven de rijksstraatweg. Dat willen we door herinrichting en bv 30 km zone realiseren.

En daar is allemaal geld voor beschikbaar? Wij zien het zo: de provincie heeft geld vrijgemaakt voor oplossen van het leefbaarheidprobleem in Voorst. Met het leggen van de rondweg is het probleem deels verholpen, herinrichting en afwaarderen van de rijksstraatweg is het andere deel van de oplossing. Het hoort bij het project rondweg. Dat zullen we, tijdens de financiële onderhandelingen, de provincie ook zo voorleggen.

Als de provincie goedkeuring geeft voor de westelijke rondweg, per wanneer kunnen we die dan verwachten? We hebben meer dan 50% kans op goedkeuring 28 maart maar voor de eerste schop in de grond gaat, dat kan nog wel eens een paar jaar duren…

woensdag 22 februari 2012

Deel dit bericht

Advertentie

Meer Algemeen nieuws