Als aanwonende van de Rijksstraatweg ervaart Peters vrijwel dagelijks dat automobilisten lak hebben aan de limiet van 50 km/h en met een bloedgang het 1100 meter lange traject tussen beide komborden afleggen. ‘’We gaan een plan van aanpak maken en willen draagvlak creëren bij de betrokken instanties, met name bij wegbeheerder de provincie. Het zou mooi zijn als de gemeente Voorst zich ook achter ons schaart.’’

Volgens Peters is de eventuele terugkeer van de eind 2015 weggehaalde flitspalen langs de Rijksstraatweg onvoldoende. Eenmaal voorbij zo’n paal kan immers het gas er weer vol op. Een denkrichting van Veilig Wilp is een herinrichting van de weg binnen de bebouwde kom. ‘’We maken ons ernstig zorgen dat alleen een ernstig ongeluk met misschien wel fatale afloop de overheidsinstanties pas in beweging brengt.’’

De projectgroep vraagt verder aandacht voor de kruising Rijksstraatweg-Molenallee-Dorpsstraat. Vooral in de ochtendspits is de Rijksstraatweg oversteken om bijvoorbeeld kinderen naar school te brengen bijna niet te doen, zegt Peters. Fietsers moeten de rijbaan delen met automobilisten. Dat maakt de situatie volgens hem zeer onoverzichtelijk. ‘’Je houdt je hart vast. Dit geldt ook voor cliënten van Zozijn die hier onder begeleiding fietsen of met de paardentram langskomen.’’

Een doorn in het oog van Veilig Wilp is ook het sluipverkeer dat bij stremmingen op de A1 via de Dorpsstraat en de Wilpse Klei richting Bolwerksmolen rijdt om zo niet lang stil te hoeven staan voor de Wilhelminabrug.

Hopeloos

Harrie Overmaat van Snackbar De Pitstop herkent zich in het verhaal van Projectgroep Veilig Wilp: ‘’Het klopt dat hier hard gejaagd wordt. Sinds de flitspalen weg zijn, is het hopeloos. Vooral in de avonduren en tegen de avond aan komen ze hier met 100 tot 120 kilometer per uur langs.’’

De snackbarhouder benadrukt dat de Rijksstraatweg ook een drukke weg is, zeker als er iets mis is op de A1. Dan gebruiken veel automobilisten de weg door Wilp als sluiproute. Overmaat denkt niet dat een herinrichting van de weg, zoals die in Voorst is uitgevoerd, tot de mogelijkheden behoort. ‘’Alleen al, omdat er veel vrachtwagens over deze weg rijden richting Deventer.’’

Wel ziet Overmaat heil in het verhogen van de kruising met de Molenallee om de snelheid daar af te remmen. Daarnaast zou een bord dat aangeeft of iemand wel of niet te hard rijdt enig soelaas kunnen bieden in de strijd tegen racegedrag, aldus de ondernemer.

In februari 2016 uitte Belangenvereniging Wilp in het Voorster Nieuws al haar zorgen over de verkeersveiligheid in het dorp. Zij begon een petitie in een poging weer flitspalen langs de doorgaande weg te krijgen. Deze actie leidde niet tot het gewenste resultaat.